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  <title>Y pas&#xF3; Barcelona</title>
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    <title>Juegos</title>
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    <content type="html">&lt;p&gt;A mi me gusto muchisimo el GP, la verdad es que estuvo muy entretenido, una lastima que Alonso rompiera :(&lt;/p&gt;
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    <title>Pat</title>
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      <name>Pat</name>
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    <content type="html">&lt;p&gt;No creas que no me acord&#xE9; de la porra, pero ando muy liado en estos d&#xED;as y ni siquiera publiqu&#xE9; vi&#xF1;etas jueves y viernes.&lt;br /&gt;
Prometida mi presencia para Turqu&#xED;a.&lt;br /&gt;
Suele ser Gonzalo Serrano el que mete la pata de esa manera, pero esta vez fue Lobato el que puso en una situaci&#xF3;n inc&#xF3;moda a De la Rosa con lo que mencion&#xE1;s sobre la posibilidad de que est&#xE9; en el pr&#xF3;ximo GP. Una verg&#xFC;enza.&lt;br /&gt;
&#xBF;C&#xF3;mo ves la insistencia period&#xED;stica sobre un posible pase de Alonso a Ferrari? Si R&#xE4;ik&#xF6;nnen sigue as&#xED;, &#xBF;es viable? &#xBF;Existe realmente esa posibilidad? Desde que sigo la F1, Ferrari tuvo casi siempre muy bien definidos sus pilotos n&#xFA;mero 1 y n&#xFA;mero 2. Recuerdo s&#xF3;lo el caso de Villeneuve y Pironi como conflictivo. Yo no creo que est&#xE9;n dispuestos a tener a Kimi y Alonso juntos.&lt;br /&gt;
Un saludo.&lt;/p&gt;
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    <title>juanrojo</title>
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    <updated>2008-04-29T09:29:07+02:00</updated>
    <published>2008-04-29T09:29:07+02:00</published>
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    <content type="html">&lt;p&gt;Para m&#xED; Kimi estuvo estupendo y aprovecho al m&#xE1;ximo su coche, sin romperlo. Lo que quiere decir es que lo han ajustado al m&#xE1;ximo a su forma de conducir ganadora. A Massa le viene grande el Ferrari, s&#xF3;lo gana si sale primero y no le achucha nadie. Hamilton, estuvo correcto y supo aguantar la presi&#xF3;n del polaco que se le sub&#xED;a a las barbas. Kubica, espl&#xE9;ndido, en otro circuito con menos aerodin&#xE1;mica habr&#xED;a pasado a ni&#xF1;ato ingl&#xE9;s.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Lo de Renault es de no creer. Es como si hubieran tenido una puerta cerrada y la hubieran abierto. (&#xBF;Por qu&#xE9; c... la ten&#xED;an cerrada?). Es posible que para mantener el ritmo estratosf&#xE9;rico que llev&#xF3; el Nano se quemen los motores que, hasta ahora, hab&#xED;an sido los m&#xE1;s fiables. El caso es que Fernando dec&#xED;a tocad el aler&#xF3;n, tengo subviraje y arregla aquello y el coche cambi&#xF3; como si le hubieran tocado con una varita m&#xE1;gica. M&#xE1;s de uno habr&#xE1; pensado en Ferrari que con el asturiano en la escuder&#xED;a tendr&#xED;an un rosario de t&#xED;tulos hasta la jubilaci&#xF3;n de Alonso.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;He dicho. [8D]&lt;/p&gt;
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    <title>malvafe</title>
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    <updated>2008-04-30T17:55:20+02:00</updated>
    <published>2008-04-30T17:55:20+02:00</published>
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      <name>malvafe</name>
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    <content type="html">&lt;p&gt;Creo que vamos a asistir al re-nacimiento de un monstruo llamado Kimi Raikonnen. No est&#xE1; comentiendo ning&#xFA;n error. Est&#xE1; haciendo lo que quiere, cuando quiere y como quiere, al estilo de un piloto alem&#xE1;n que ya se jubil&#xF3;. Es por eso que no veo a Alonso en Ferrari, cosa que s&#xED; pod&#xED;a haber sido posible a principio de temporada, por muy campe&#xF3;n que fuese Kimi. Ahora ser&#xED;a una estupidez pegar un cambio de estilo tan arraigado en la escuder&#xED;a italiana (y que tan bi&#xE9;n le ha funcionado siempre). Sobre los rumores... los periodicos ya sabemos que tienen que vivir de algo, y si no lo hay, lo inventan. Imagino que si el Renault empieza a funcionar se accallen un poco.&lt;br /&gt;
Lo fundamental:  Si alg&#xFA;n equipo no pone sus coches a la altura del Ferrari YA, Kimi ir&#xE1; adquiriendo una confianza en si mismo tan grande que ser&#xE1; imposible ganarle salvo fallo mec&#xE1;nico o accidente. &#xC9;sto ser&#xE1; fundamental para sus aspiraciones al t&#xED;tulo si a final de temporada se le acerca alg&#xFA;n competidor. Hay que empezar a minarle la moral YA!, que es d&#xF3;nde todav&#xED;a flaquea.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Con respecto al motor de Alonso estamos de suerte: no ha sido ning&#xFA;n elemento mec&#xE1;nico (bielas, pistones...) si no la parte superior (la "cubierta", "la tapa", como lo que se v&#xE9; cuando levantas el cap&#xF3; de tu coche). Todo apunta a un fallo del material por fatiga, lo que implicar&#xED;a que en alg&#xFA;n momento del proceso de fabricaci&#xF3;n y montaje algo fall&#xF3;. Dicen que en cuanto lo descubran podran ponerle remedio de inmediato. A ver si es cierto, porque estaban forzandolo, seguro segur&#xED;simo!&lt;br /&gt;
Nota: el que tiene boca se equivoca y el ala de "tibur&#xF3;n" de la tapa del motor (la 1&#xAA; vez que la vi me pareci&#xF3; tan sobredimensionada que no d&#xED; cr&#xE9;dito) result&#xF3; ser un elemento aerodin&#xE1;mico real y no un elemento para tomar datos sin distorsi&#xF3;n como llegu&#xE9; a especular en un post anterior. Y la verdad, me sigue extra&#xF1;ando su dimensi&#xF3;n, ya que "alab&#xE9;a" con el aire y eso no puede ser eficiente, pero... se ve que les funciona!!&lt;/p&gt;
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    <title>amiga</title>
    <id>http://lacomunidad.cadenaser.com/formula1decaleya/2008/4/28/y-paso-barcelona#c500803</id>
    <updated>2008-05-05T11:29:29+02:00</updated>
    <published>2008-05-05T11:29:29+02:00</published>
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    <content type="html">&lt;p&gt;Malvafe gracias por tus anal&#xED;sis yo no puedo aportar nada interesante, solo que no creo que Kimi y Alonso puedan ser a la vez pilotos en Ferrari. Un saludo y muchas gracias por tus an&#xE1;lisis. &lt;/p&gt;
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